 Alô galera que lê os Nobres do Grid... Salve Jorge!
Nesse final de semana, com as categorias que competem na Europa em regime de férias de verão tivemos apenas uma corrida envolvendo os pilotos brasileiros, aspirantes ao topo da carreira nas categorias mais importantes do automobilismo mundial. O Milwaukee Speedway recebeu a penúltima etapa da temporada da Indy NXT, onde Caio Collet tinha uma difícil missão para tirar o título de Dennis Hauger, piloto da Andretti e que dominou a temporada. Mais importante do que a conquista do título, o piloto brasileiro precisava mostrar que tem condições de estar em uma equipe da Fórmula Indy para 2026, apesar da pouca movimentação nos bastidores da principal categoria para eventuais mudanças de pilotos. Antes da largada, Caio Collet estava 54 pontos atrás Dennis Hauger. Nenhum dos dois conseguiu vencer ainda nas corridas em circuitos ovais. Para garantir o título, bastaria Hauger chegar à frente de Collet, que precisava de muita matemática para tirar o título do piloto da Andretti. Além disso, não poderíamos descartar os outros pilotos em busca de vitórias, como Myles Rowe, Lochie Hughes, Salvador De Alba e Josh Pierson, que andaram bem nos ovais. 
No sábado tivemos o treino livre e o treino de classificação. No treino livre, os pilotos tem liberdade de irem todos para a pista, testar o comportamento dos carros no tráfego, simulando situações de corrida. Caio Collet foi o piloto que mais andou na sessão e ficou com o 4° tempo, fazendo sua melhor volta em 149,189 milhas por hora ou em tempo, 24,4924s. A melhor marca do treino ficou com Dennis Hauger. 
A sessão de classificação aconteceu na parte da tarde e nessa os pilotos foram para a pista um de cada vez, fazendo uma volta de aquecimento, preparando para duas voltas rápidas. Caio Collet ficou aquém do que ele e a equipe esperavam. A 7ª posição para a largada e vendo Dennis Hauger largando na pole, definitivamente estava fora do planejamento, mas pior que isso foi ter a média de velocidade de 150,831 MPH ficar quase 2 MPH mais lenta que a média do pole position. A corrida não ia ser fácil. Infelizmente a corrida só foi transmitida pelo Disney + Premium, mesmo com 6 canais ESPN à disposição. A equipe HMD não conseguiu encontrar o melhor acerto para seus carros em todo final de semana e seria muito difícil para Caio Collet operar o milagre que precisava para manter as chances de continuar brigando pelo título. Após as voltas de apresentação tivemos a bandeira verde agitada para as 90 voltas programadas. 
Dennis Hauger fez a primeira volta na frente, garantindo mais um ponto (todos que lideram uma volta completa ganham um ponto, mas não ofereceu muita resistência ao ataque de Salvador De Alba, que assumiu a liderança. Lochie Hughes estava em 3° lugar e tentou brigar pela ponta, com os 3 abrindo do restante do pelotão. Caio Collet caiu para 8° na primeira volta após a largada, conseguindo recuperar a P7 na 2ª volta e não demorou para superar Michael D’Orlando e ir para a P6 na 8ª volta, mas não conseguia passar Myles Rowe. 
As posições não se alteravam entre os primeiros até que na volta 47 Jack Miller escapou na curva 2 e acertou o muro interno tentando corrigir a trajetória, provocando aquela que seria a única bandeira amarela da corrida, o que a grupou o pelotão. A bandeira verde foi novamente agitada na volta 53. Salvador De Alba foi abrindo vantagem na frente, Dennis Hauger administrava a corrida e Caio Collet foi superado por Bryce Aron na relargada e voltou para a P7, de onde não saiu até o final das 90 voltas. Com os resultados o piloto brasileiro assegurou o vice-campeonato com uma prova de antecedência. E assim concluímos assim mais um desafio, acompanhando as categorias de base com os brasileiros buscando uma oportunidade de crescer no automobilismo internacional em qualquer dos continentes pelo mundo e vamos continuar tentando manter o compromisso da coluna semanal. Um abraço a todos, Genilson Santos Nota NdG: Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do site Nobres do Grid. | 
