 Alô galera que lê os Nobres do Grid... Salve Jorge!
Nesse final de semana não tivemos corridas envolvendo os pilotos brasileiros, aspirantes ao topo da carreira nas categorias mais importantes do automobilismo mundial, mas eu fiquei em dívida da semana passada. Como teríamos muitas corridas acontecendo e a coluna ia virar aquele megatextão que minhas Editoras odeiam, precisei “dividir para conquistar” e assim, ficaram para este final de semana as crônicas das etapas disputadas pela FIA Fórmula 4 Itália, onde Gabriel Gomez está na luta pelo título contra os pilotos da Prema e da FIA Fórmula 4 Espanha, onde Miguel Costa, Filippo Fiorentino e Alexander Jacoby. buscam se estabelecer. FIA Fórmula 4 Itália O mais competitivo das categorias de entrada da Federação Internacional de Automobilismo, o campeonato italiano da Fórmula 4 foi até o autódromo internacional de Barcelona para a disputa da penúltima etapa da temporada 2025. Os 36 pilotos foram para a pista já na sexta-feira e na 1ª sessão de treino Gabriel Gomez foi o mais rápido, com 1m42,599s. 
Então vieram os treinos de classificação. Ainda pela manhã teve o classificatório 1, Gabriel Gomez ficou com o 4° tempo, marcando sua melhor volta em 1m42,273s, 409 milésimos mais lento que Nakamura Berta. Depois tivemos o 2° treino classificatório e o brasileiro foi o 2° mais rápido, com 1m41,497s, 37 milésimos mais lento que Emanuele Olivieri. O grid para a 3ª corrida foi definido pela 2ª volta mais rápida combinada das duas sessões e Gabriel Gomez ficou com a P5. Na tarde do sábado os pilotos da FIA Fórmula 4 Itália voltaram à pista para a primeira das três corridas do final de semana. Gabriel Gomez estava largando na 2ª fila, pelo lado pouco (ou nada) emborrachado. Corrida com pista seca e quente, sem previsão de chuva. Após a volta de apresentação os 36 pilotos voltaram às suas posições no grid e, apagadas as luzes vermelhas para os 30 minutos +1 volta, foi dada a largada. 
Gabriel Gomez ficou parado no grid depois de mover-se apenas alguns centímetros. Metade do grid passou por ele até que o brasileiro conseguisse fazer a largada. No meio da volta ele já era o 33° com o carro muito lento na pista. Gabriel Gomez fechou primeira volta em último, entrando nos boxes com um furo de pneu e danos na suspensão traseira esquerda, sendo forçado a abandonar a corrida e tendo que ver seu adversário direto pelo título, Nakamura Berta, vencer a corrida. Na manhã do domingo os pilotos da FIA Fórmula 4 Itália voltaram à pista para a primeira corrida do dia, a segunda das três corridas do final de semana. Gabriel Gomez estava largando na 1ª fila, novamente pelo lado pouco (ou nada) emborrachado com sua P2. Corrida seria com pista seca novamente, mas depois da chuva durante a madrugada e o início da manhã. Com todos no grid em pneus silcks, mesmo com o céu bem encoberto. 
A largada foi, excessivamente cautelosa, dada atrás do safety car devido a umidade em alguns pontos da pista (que eu não vi na transmissão). Depois de duas voltas em “modo procissão”, tivemos bandeira verde. Gabriel Gomez manteve a P2, mas tinha Nakamura Berta muito próximo. Nas voltas seguintes o brasileiro conseguiu se afastar um pouco e tentar se aproximar de Emanuele Olivieri.  
Os três se afastavam de Salim Hanna quando o líder perdeu rendimento na reta dos boxes e foi superado sem dificuldades por Gomez e Berta. O brasileiro assumia a liderança no início da 5ª volta. Ainda faltavam 21 minutos de corrida e Gabriel Gomez precisava segurar a liderança, defendendo-se de Nakamura Berta. Emanuele Olivieri recuperou o ritmo, manteve a P3, mas ficou longe dos dois primeiros. Cornelia Olkuska rodou sozinha na curva 5, mas conseguiu voltar. 
Gabriel Gomez chegou na metade da corrida ainda administrando a pequena vantagem sobre Nakamura Berta, que chegava cada vez mais perto. A diferença oscilava entre 0,3s e 0,6s com os retrovisores do brasileiro ocupados pelo carro da Prema. O céu estava ficando carregado e uma chuva poderia complicar a corrida de Gabriel Gomez, que segurou a pressão até o Safety car vir pra pista por Luca Vitoriano sair da pista e ficar na brita a menos de 3 minutos para o final. A chuva começou a cair no minuto final e a corrida terminou sob safety car para o brasileiro vencer uma corrida onde claramente não tinha o melhor carro.  
Na tarde do domingo os pilotos da FIA Fórmula 4 Itália voltaram à pista para a última três corridas do final de semana. Gabriel Gomez estava largando na 3ª fila, na P5 e finalmente pelo lado emborrachado. A pista parecia estar um pouco úmida e a luminosidade estava baixa com o céu pesado. Diferente da manhã, os carros foram para a volta de apresentação e quando os 36 pilotos voltaram às suas posições no grid e, apagadas as luzes vermelhas para os 30 minutos +1 volta, foi dada a largada. Gabriel Gomez largou mal, mas se recuperou na longa reta e assumiu a P4 e foi pra cima de Emanuele Olivieri enquanto Sebastian Weldon segurava Nakamura Berta. Na abertura da 2ª volta, Gabriel Gomez superou Emanuele Olivieri, assumiu a P3 e foi pra cima de Nakamura Berta. O problema é que havia ficado claro que as ultrapassagens não eram fáceis em Barcelona e pela manhã Nakamura Berta não conseguiu superar nosso piloto. 
Na volta 4 Walther Davis e Busso Ludovico engancharam as rodas e foram se batendo até a caixa de brita da curva 8, provocando a entrada do safety car. Uma chuva leve começou a cair e o céu estava ainda mais pesado, com luminosidade cada vez mais baixa. A chuva começou a aumentar e caiu de vez na volta 6. A direção de prova deu bandeira vermelha e sem condições de retomada da corrida por falta de luz natural a corrida foi encerrada. O site oficial não atribuiu pontos à corrida 3 e com isso Gabriel Gomez saiu de Barcelona com 216 pontos isolado na P2, mas 73 pontos atrás de Nakamura Berta para a etapa final em Misano, em outubro. FIA Fórmula 4 Espanha Mil e oitenta e um Km distante de Barcelona, Jerez de La Frontera e seu autódromo de tantas histórias recebeu o segundo mais importante campeonato da FIA Fórmula 4 no mundo, o espanhol. Nesta etapa tivemos 36 inscritos e uma invasão brasileira na etapa, que recebeu Rogerio Grotta, que disputa a categoria no Brasil, e Rafaela Ferreira, que disputa o campeonato da F1 Academy. A categoria correu junto com a Eurocup-3 e o site é gerenciado pela mesma empresa. Ou seja, muito incompleto em informações. Sem resultados dos treinos livres, classificações e corridas. A primeira corrida – com 34 carros alinhados – do final de semana foi disputada no sábado e assim como nas corridas da Eurocup-3 tentei identificar os carros dos brasileiros no grid, mas não tivemos créditos na transmissão até os pilotos completarem o 1° setor da cronometragem. Após a volta de apresentação os 36 pilotos voltaram às suas posições no grid e, apagadas as luzes vermelhas para os 30 minutos +1 volta, foi dada a largada. 
O pole position ficou parado na largada e tivemos uma série de batidas ainda no grid, Com a confusão, antes da entrada do safety car, Filippo Fiorentino era o 13°, Alexander Jacoby o 25°, Rogério Grotta o 28° e Rafaela Ferreira a 29ª. Um dos envolvidos foi Miguel Costa, que acertou a traseira de Jan Przyrowski – o Pole – e teve danos tão grandes no carro que não viria a participar das duas corridas seguintes. Os pilotos tiveram que passar pelo pitlane enquanto limpavam a reta dos destroços dos carros envolvidos. A relargada veio depois de 9 minutos de procissão e até a curva 1 as posições foram mantidas, mas na sequência as disputas vieram e Filippo Fiorentino (carro #37) foi pra cima e ganhou a P12 de Kaiden Higgins. Alexander Jacoby caiu para 26° enquanto Grotta e Rafaela mantiveram suas posições no fechamento da 5ª volta, mas em seguida foram superados por Malus Ryba, que três curvas depois saiu da pista e ficou na brita, provocando nova entrada do safety car. 
A relargada veio abrindo o terço final da corrida. Depois de uma reta “limpa”, as brigas vieram no miolo e Filippo Fiorentino ganhou a P11 de Miguel Blastos. Quem se enrolou foi Rogério Grotta, caindo para 32° e com isso Rafaela Ferreira foi para a P28. Alexander Jacobi era o 25°. Filippo Fiorentino foi pra cima de Genaro Trappa, argentino que correu na FIA Fórmula 4 Brasil no ano passado. Alexander Jacoby subiu para a P23 com abandonos, assim como Rafaela Ferreira e Rogério Grotta subiram posições para P27 e P28, mas logo eles inverteram posições. 
Jacoby continuava avançando e chegou a P21. O líder tomou um “drive-Through” por queima de largada a 3 minutos do final da corrida e com isso Filippo fiorentino entrou na zona de pontos. Alexander Jacoby herdou a posição e foi para a P20. Rogério Grotta estava em 26° e Rafaela Ferreira em 27°, mas foi superada na última volta por Nacho Tunon. Filippo Fiorentino conquistou seu primeiro ponto no campeonato com o 10° lugar. Renee Lammers superou Alexander Jacoby, que terminou em 21°. Na manhã do domingo tivemos a 2ª corrida do final de semana e, assim como na corrida do sábado, não tivemos nenhuma informação sobre as posições de largada no grid da corrida. A única coisa de certeza para nós, no Brasil, foi que Miguel Costa não estava no grid, pois a equipe não conseguiu recuperar seu carro. Após a volta de apresentação os 36 pilotos voltaram às suas posições no grid e, apagadas as luzes vermelhas para os 30 minutos +1 volta, foi dada a largada. 
Acreditem se quiserem, o pole ficou parado novamente, mas desta vez conseguiu sair em seguida e não foi atingido por ninguém. Após os carros passarem pelo ponto de cronometragem do 1° setor, Filippo Fiorentino era o 16°Alexander Jacoby o 24°, Rogério Grotta o P28 e Rafaela Ferreira a P30. Jacoby ganhou 2 posições e fechou a 1ª volta em 22°. Grotta subiu para 27° e Rafaela Ferreira perseguia sua adversária de F1 Academy, Emma Felbermayr. Rogerio Grotta e Emma Felbermayr se enroscaram na briga pela 27ª posição e Rafaela Ferreira ganhou as 2 posições, mas perdeu outras 2 pra evitar a colisão passando pela brita e continuou na P30. Filippo Fiorentino caiu para 17° na briga com Andrej Petrovic e Alfio Spina. Alexander Jacoby vinha brigando e conseguiu passar Stepan Suslov e ir pra P20. Rafaela Ferreira foi para a P29 passando Lewis Wherrell. 
A disputa extrapolou o que seria “o limite da esportividade” e os 3 bateram rodas algumas vezes. Ean Eykmans problemas no volante e todos os brasileiros ganharam uma posição com o belga indo para os boxes. Duas voltas depois Reno Francot rodou na disputa pela P9 e os brasileiros herdaram mais uma posição. Filippo Fiorentino estava em 15°, mas nas voltas finais o brasileiro cometeu um erro e foi superado por Alfio Spina e Matus Ryba, caindo para 17°. Com pneus sujos, passou a ser pressionado por Alexander Jacoby. Rafaela Ferreira estava em 27° quando abriram a última volta enquanto Rogério Grotta era o P30. Na última volta Alexander Jacoby por pouco não perdeu a P18 para Lorenzo Campos e assim os brasileiros terminaram a corrida 2: Fiorentino P17; Jacoby P18; Rafaela P27; e Grotta P29. No final da tarde os pilotos da FIA Fórmula 4 Espanha retornaram à pista para a última corrida do final de semana. Como esperado, ficamos sem informações das posições do grid de largada. Mais uma vez Miguel Costa estava fora da prova, infelizmente. Após a volta de apresentação os pilotos voltaram às suas posições no grid e, apagadas as luzes vermelhas para os 30 minutos +1 volta, foi dada a largada. Logo depois puseram as posições dos carros e Alexander Jacoby largou em 21°, Filippo Fiorentino em 25°, Rogério Grotta em 29° e Rafaela Ferreira em 31°. 
Após passarem pelo ponto de cronometragem do final do setor 1 tínhamos Jacoby em 19°, Fiorentino em 24°, Grotta em 28°. Um enrosco na curva 7 com o pessoal do fundo do pelotão colocou o safety car na pista. Alexander Jacoby fechou a 1ª volta em 19°, Filippo Fiorentino em 23°, Rogerio Grotta em 26° e Rafaela Ferreira em 29°. Eles relargaram na abertura da volta 6 e os brasileiros mantiveram suas posições, exceto Rafaela Ferreira, que caiu para a P31. Na volta seguinte Alexander Jacoby foi superado por Philippe Karras, indo pra P20 e Filippo Fiorentino ultrapassou Kyuho Lee e foi pra P22. No começo da 2ª metade da corrida Alexander Jacoby tentava se recuperar e brigava pela P18, mas escapou, colocou 2 rodas na terra e perdeu a P20 para Aleksandar Bogunovic. Rodrigo Grotta perdeu a P26 para Christopher Feghali. Na volta 10 Kyuho foi para os boxes. Rogerio Grotta e Rafaela Ferreira subiram uma posição. Filippo Fiorentino não ameaçava a posição de Alexander Jacoby, que recurerou a P20 sobre Aleksandar Bogunovic. 
Duas voltas depois, Filippo Fiorentino foi superado por Lorenzo Campos. Pouco depois Miquel Blascos saiu da pista e ficou em uma posição perigosa. Filippo Fiorentino foi para os boxes e abandonou a corrida por danos no carro pelo toque com Miquel Blascos. O safety car não foi acionado e a corrida seguiu até o final. Alexander Jacoby foi o 19°, Rogério Grotta o 24° e Rafaela Ferreira terminou na P28. E assim concluímos assim mais um desafio, acompanhando as categorias de base com os brasileiros buscando uma oportunidade de crescer no automobilismo internacional em qualquer dos continentes pelo mundo e vamos continuar tentando manter o compromisso da coluna semanal. Um abraço a todos, Genilson Santos Nota NdG: Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do site Nobres do Grid. | 
