Alô galera que lê os Nobres do Grid... Salve Jorge!

Nesse final de semana não tivemos corridas envolvendo os pilotos brasileiros. Na verdade, a participação dos nossos pilotos já foi encerrada na temporada 2025, mas como estamos entrando na semana dos testes pós-final da temporada da FIA Fórmula 2, que teve o título definido no Qatar, e onde teremos em 2026 Rafael Câmara na equipe Invicta e Emerson Fittipaldi Jr. na equipe AIX.

Novamente alguns pilotos que disputaram a FIA Fórmula 3, que vão iniciar a temporada 2026 (daí se vão terminar é outra conversa...), estiveram na pista em Abu Dhabi, no circuito de Yas Marina, o que não o caso dos nossos representantes (e tivemos muitos pilotos do grid 2026 da FIA Fórmula 2 fazendo o TL1 da F1). Fica para a coluna da próxima semana a expectativa sobre os testes da semana que começa agora no Oriente Médio, mas ainda teremos a definição da FIA Fórmula 4 Brasil no próximo final de semana, mas isso é assunto para a coluna do meu irmão, Denilson.

Sprint Race

Arvid Lindblad foi pressionado até o fim por Joshua Duerksen, resistindo à pressão do rival da AIX Racing e conquistando a vitória na corrida sprint de Yas Marina. O piloto da Campos Racing liderou de ponta a ponta, garantindo sua terceira vitória na temporada, com Duerksen terminando em segundo. Nikola Tsolov completou o pódio para a equipe espanhola, conquistando seu primeiro pódio na Fórmula 2 com um terceiro lugar.

Lindblad e Duerksen largaram lado a lado, com o piloto da Campos mantendo a liderança na entrada da primeira curva. Victor Martins, que largou em terceiro, caiu para a quinta posição, antes de Dino Beganovic ultrapassá-lo e cair para a sexta posição ainda na mesma volta. Os dois primeiros abriram vantagem na segunda volta, com Duerksen marcando a volta mais rápida e reduzindo a diferença para Lindblad para menos de meio segundo. Beganovic demonstrava bom ritmo, com Oliver Goethe em sua mira, e estava a seis décimos de segundo atrás no início da volta 5.

Mais atrás, Sebastián Montoya, que teve uma largada lenta da sexta posição, agora estava em 17º e fez uma bela ultrapassagem na freada para a chicane da curva 6 sobre Luke Browning, assumindo a 16ª posição. Tsolov, em terceiro, distanciava-se da disputa entre Goethe e Beganovic, enquanto também reduzia a diferença para Duerksen para 3,9s na volta 8. No entanto, o progresso do búlgaro foi brevemente interrompido quando o Safety Car Virtual foi acionado, com John Bennett parado na pista na curva 5.

O VSC terminou na volta 9, e Duerksen pressionava para ultrapassar Lindblad. Contudo, ele entrou muito fundo na curva 12 e saiu da pista, ficando fora do alcance do DRS para o líder da corrida. Na metade da corrida de 23 voltas, a maioria dos pilotos adotou uma estratégia de gestão de pista, buscando preservar os pneus médios até o final. No entanto, Martins, em sexto lugar, era seguido de perto por Alexander Dunne, Gabriele Minì e Jak Crawford.

Dunne tentou ultrapassar o piloto da ART Grand Prix por fora na curva 9 na volta 13, mas Martins fechou a porta. Na volta seguinte, Crawford e Minì disputaram roda a roda na chicane da curva 6, com o piloto da DAMS Lucas Oil completando uma bela ultrapassagem para assumir a oitava posição. Goethe se mantinha firme na quarta posição, à frente de Beganovic, e tentou uma ultrapassagem por fora na curva 9 na volta 16, mas novamente não conseguiu. O piloto sueco tentou repetir a manobra na mesma curva na volta seguinte e, desta vez, conseguiu ultrapassar o rival da MP Motorsport e assumir a quarta posição. Mais atrás, Crawford continuou sua investida, ultrapassando Dunne na curva 6 e assumindo a sétima posição.

A volta 19 começou com Duerksen a apenas 1,6s de Lindblad, que liderava a prova, buscando uma arrancada final para conquistar a vitória. Minì estava com dificuldades e sofria pressão de Roman Stanek e Leonardo Fornaroli. Crawford estava colado em Martins na volta 20, e mais uma vez o americano tentou ultrapassá-lo na curva 6. No entanto, os dois se tocaram, danificando a asa dianteira do carro da DAMS, embora ele tenha conseguido assumir a P6 na entrada da curva 9. O VSC foi acionado na volta seguinte para que a placa traseira pudesse ser removida da pista, e assim que a corrida recomeçou, a perseguição de Duerksen a Lindblad continuou, com o piloto da AIX 1,1s atrás na volta 22.

Na última volta, a vantagem era de 0,9s, mas mesmo com a vantagem do DRS, Duerksen não conseguiu ultrapassar, dando a Lindblad sua terceira vitória na temporada, à frente do paraguaio. Tsolov conquistou seu primeiro pódio na F2 em terceiro, com Beganovic em quarto, à frente de Goethe. Crawford terminou em P6, à frente de Martins, enquanto Dunne completou a zona de pontuação em oitavo.

Feature Race

Joshua Duerksen encerrou a temporada de 2025 da Fórmula 2 da FIA mais uma vez no lugar mais alto do pódio, vencendo a corrida principal em Yas Marina pela AIX Racing. Ele ficou à frente de Roman Stanek, que conquistou o segundo lugar e ajudou a Invicta Racing a manter o título do Campeonato de Equipes. Gabriele Minì completou o pódio para a PREMA Racing em terceiro lugar.

Na largada, Stanek manteve a liderança na curva 1, enquanto Dino Beganovic conseguiu ultrapassar Leonardo Fornaroli por dentro para assumir a terceira posição. Na curva 5, a liderança se transformou em segundo lugar quando o sueco ultrapassou Jak Crawford para continuar sua impressionante volta inicial. O piloto da DAMS Lucas Oil sofreu outro revés ao receber uma penalidade de 10 segundos por não ter trocado os pneus dentro do período permitido. O vácuo na curva 9 deu a Duerksen uma chance sobre Fornaroli, e o piloto da AIX ultrapassou seu rival da Invicta para assumir a quarta posição.

Crawford foi chamado aos boxes no final da primeira volta para cumprir sua penalidade, promovendo Beganovic e Duerksen para o segundo e terceiro lugares, respectivamente. O Safety Car entrou na pista na volta 2 após um contato entre Victor Martins e Alexander Dunne, que deixou o piloto da Rodin Motorsport rodando. Ele foi atingido por Cian Shields na saída da curva 7 e os três abandonaram a corrida. De volta à pista na volta 6, as primeiras posições permaneceram inalteradas. Stanek e Beganovic fizeram seus pit stops obrigatórios no final da volta 7, enquanto Duerksen permaneceu na pista com Fornaroli, embora o campeão estivesse usando pneus médios desde o início.

O pole position saiu da pista à frente de Beganovic, mas a diferença era de menos de meio segundo quando retornaram à pista. Com o vácuo na curva 5, o piloto da Hitech TGR ultrapassou Stanek para assumir a 15ª posição, enquanto Duerksen foi chamado aos boxes pela AIX para cumprir seus pit stops. Uma ótima volta de retorno e uma parada limpa colocaram o paraguaio de volta à pista à frente de Beganovic e Stanek, com uma vantagem de dois segundos. O Safety Car Virtual foi acionado na volta 11, quando Sebastián Montoya parou antes da curva 14 e precisou ser recuperado, sendo convertido em Safety Car completo na volta 12.

O Safety Car retornou à pista na volta 15, deixando o novo líder da corrida, Fornaroli, tentando abrir vantagem sobre Duerksen, que liderava os pilotos que já haviam parado nos boxes, na nona posição. Beganovic estava na disputa pela vitória, mas recebeu uma penalidade de cinco segundos por excesso de velocidade no pit lane. Na volta 17, Lindblad voltou a pressionar Fornaroli por fora. Uma tentativa de ultrapassagem por fora na curva 9 não deu certo, mas a dupla estava 2,2 segundos à frente de Richard Verschoor, que havia subido para terceiro.

Fornaroli ficou sob pressão na volta 21, quando Lindblad o ultrapassou, mas apenas temporariamente, antes de o piloto da Invicta usar o vácuo para recuperar a posição na reta até a curva 9 e manter a P1. Na volta 22, uma investida de Lindblad na curva 5 colocou-o novamente lado a lado com Fornaroli rumo à curva 9, e ele finalmente conseguiu concretizar a ultrapassagem para assumir a liderança. Crawford continuava sua recuperação e ultrapassou Fornaroli na curva 5 na volta 24. O DRS do campeão, porém, o colocou de volta à frente na curva 9. O americano completou a ultrapassagem duas voltas depois, assumindo a segunda posição na curva 5.

A três voltas do fim, Lindblad foi chamado para seu pit stop obrigatório, seguido por Fornaroli, retornando à pista em 12º e 13º lugares, respectivamente. Crawford e Verschoor seguiram o exemplo nas suas paradas na volta seguinte, entregando a liderança da corrida a Duerksen. O piloto da DAMS voltou à pista lado a lado com Lindblad, mas com os pneus na temperatura ideal, o vencedor da Corrida Sprint conseguiu ultrapassar. Após o pódio no sábado, Duerksen conquistou sua segunda vitória consecutiva em Yas Marina, vencendo a Corrida Principal pela segunda temporada seguida.

Stanek resistiu à pressão final de Gabriele Minì para terminar em segundo, garantindo o Campeonato de Equipes para a Invicta. O piloto da PREMA Racing conquistou o P3 por 0,2s de vantagem sobre Beganovic, que caiu do pódio para quarto devido à sua penalização. Oliver Goethe terminou em P5, à frente de Rafael Villagómez, Kush Maini, Ritomo Miyata em oitavo, enquanto Lindblad e Crawford voltaram a pontuar após suas paradas tardias, terminando em nono e décimo, respectivamente.

E assim concluímos assim mais um desafio, acompanhando as categorias de base com os brasileiros buscando uma oportunidade de crescer no automobilismo internacional em qualquer dos continentes pelo mundo e vamos continuar tentando manter o compromisso da coluna semanal. 

Um abraço a todos, 

Genilson Santos

Nota NdG: Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do site Nobres do Grid.