 Alô galera que lê os Nobres do Grid... Salve Jorge!
Nesse final de semana tivemos todo o foco voltado para Rafaela Ferreira – que fez uma grande estreia na abertura da F1 Academy – e Aurélia Nobels, que sofreu com os acidentes (onde não teve culpa) tanto no sábado como no domingo. O desafio das 18 pilotas neste final de semana era o veloz circuito de Jeddah, na Arábia Saudita, onde Doriane Pin protagonizou um dos eventos mais estranhos que já vi nas corridas, ignorando a bandeira quadriculada e sem ser avisada pelo rádio, perdeu a vitória com uma punição. A categoria feminina está na programação deste final de semana da Fórmula 1 junto com a FIA Fórmula 2, onde não temos brasileiros na disputa. Este final de semana também tivemos a disputa da segunda etapa da Super Formula Japonesa, onde corre o brasileiro Igor Fraga. Fiz a crônica das duas primeiras corridas, disputadas em Suzuka, mas neste final de semana a transmissão pelo Motorsport TV está restrita aos assinantes premium do portal e sem conseguir assistir as corridas e treinos, vamos acabar restritos aos resultados, infelizmente. F1 Academy A categoria das pilotas (mecânicas, chefes de equipe, dirigentes e tudo mais) foi para sua segunda etapa no rapidíssimo circuito de Jeddah, na Arábia Saudita. As pilotas brasileiras chegam com horizontes distintos para as duas corridas. Rafaela Ferreira vai “descobrir” um novo circuito e vem motivada pelas duas corridas na China onde pontuou enquanto Aurélia Nobels vosta à Jeddah, onde já correu no ano passado com a cobrança de se recuperar da etapa anterior, onde foi tirada das duas corridas ainda na primeira volta. 
As pilotas foram pra pista logo que os boxes foram abertos para os 40 minutos de treino, deram uma ou duas voltas e voltaram aos boxes. Com um asfalto menos abrasivo elas estavam com pneus médios. Com 7 minutos de treino passados as pilotas começaram a voltar pra pista e Aurélia Nobels foi uma das primeiras. Rafaela Ferreira (aniversariante, completando 20 anos) permaneceu nos boxes. As primeiras voltas que começaram a aparecer estavam acima dos 2m07s e isso iria cair bastante. Com 25 minutos para o final Rafaela Ferreira foi pra pista. A primeira volta rápida de Aurélia Nobels foi em 2m07,530s, mas o melhor tempo já estava na casa de 2m05s. Rafaela Ferreira aqueceu os pneus com calma e na sua primeira volta lançada conseguiu marcar 2m07,474s. Na metade do treino Rafaela Ferreira tinha a P9 e Aurélia Nobels a P11, mas esses tempos ainda iam baixar na metade final e Aurélia Nobels mostrou isso fazendo uma volta em 2m07,097s. Rafaela Ferreira também melhorou, conseguindo 2m07,042s. 
Aurélia Nobels conseguiu entrar na casa de 2m06, com 2m06,980s e foi para os boxes. Rafaela Ferreira também conseguiu 2m06,833s. O treino entrava nos 5 minutos finais e Aurélia Nobels conseguiu uma volta em 2m06,721s. Rafaela Ferreira veio na sequência, mas não melhorou. Quem melhorou foi Aurélia Nobels, que marcou 2m06,360s, mesmo com um erro no setor 3. Com o cronômetro zerado Rafaela Ferreira vinha melhorando sua volta, mas errou no último setor e ficou com o mesmo tempo. Aurélia Nobels ficou com a P7 e Rafaela Ferreira com a P13. Na noite em Jeddah as pilotas voltaram à pista para o treino classificatório (uma condição que elas não terão nas duas corridas), logo depois do treino da Fórmula 1, lembrando que neste treino são 30 minutos e define o grid da corrida do domingo, com a inversão das 8 primeiras para definir o grid da corrida do sábado. No treino livre Aurélia Nobels ficou a 1s do melhor tempo, de Maya Weug, enquanto Rafaela Ferreira, que ficou na P13, precisaria melhorar sua performance para conseguir uma boa posição de largada. 
Aberto os boxes para o início do treino após um atraso devido ao acidente de Tsunoda no final do TL2 da F1, as pilotas foram pra pista e, mas Rafaela Ferreira ficou aguardando. Algumas voltaram aos boxes, mas Aurélia Nobels ficou e acelerou, completando sua primeira volta ainda foi preparando os pneus e na segunda volta marcou 2m08,036s (que foi cancelada), pouco antes de Lia Block bateu forte e provocou uma bandeira vermelha, justamente após a saída de Rafaela Ferreira pra pista, obrigando-as todas a retornar para os boxes faltando 23 minutos para serem completados os 30 minutos programados. Removido o carro de Lia Block e retirados os detritos o treino foi retomado e os tempos aobtidos não diziam muito. Aurélia Nobels ficou nos boxes enquanto Rafaela Ferreira marcou 2m07,610s em sua primeira volta rápida, mas um tempo muito alto, com as primeiras virando em 2m05s. Na volta seguinte a brasileira melhorou e marcou 2m06,527s. Na sequência ela conseguiu 2m06,213s. Com 15 minutos para o final e muitas pilotas voltando pra pista Aurélia Nobels saiu pra pegar a pista com menos tráfego e conseguiu fazer 2m06,495s. 
Enquanto Rafaela Ferreira foi para os boxes Aurélia Nobels continuou acelerando e marcou sua segunda volta em 2m06,169s. Faltando 10 minutos para o final do treino as duas brasileiras estavam entre as 8 primeiras, mas tinha gente forte ainda sem bons tempos marcados. Rafaela Ferreira voltou pra pista e não conseguiu melhorar na primeira tentativa, assim como Aurélia Noels não conseguia melhorar. Nos 5 minutos finais os tempos foram caindo e as brasileiras precisavam melhorar. Aurélia Nobels melhorou, fez 2m06,011s, Rafaela Ferreira não conseguia melhorar. Com o cronômetro zerado Aurélia Nobels ainda conseguiu baixar para 2m05,976s, ficando com a P12, logo à frente de Rafaela Ferreira, a P13. Na tarde do sábado as pilotas voltaram à pista para a primeira das duas corridas. As 8 primeiras estavam com as posições invertidas, mas isso não faria diferença para Aurélia Nobels e Rafaela Ferreira, que largavam na P12 e P3, respectivamente. Depois da volta de apresentação elas voltaram para o grid e, após as luzes apagadas elas largaram para as 13 voltas programadas. Aurélia Nobels se manteve à frente de Rafaela Ferreira nas primeiras curvas e ela foi pra cima de Courtney Crone e ganhou a posição. Rafaela Ferreira também passou e elas fecharam a volta na P10 e P11, respectivamente. 
Aurélia Nobels estava com mais ação no início da corrida e foi para o ataque sobre Nina Gademan. Rafaela Ferreira estava perdendo tempo para Aurélia Nobels, mas tinha uma boa vantagem sobre Joanne Ciconte. O pelotão vinha bem compacto da P4 até a P10, com diferenças abaixo de 1s quando a direção de prova colocou o safety car na pista para a retirada do carro da Chloe Chong (que já estava na agulha e era dispensável). O resgate (simples) durou uma eternidade e a relargada veio apenas no início da volta 8. 
Aurélia Nobels Relargou bem e manteve a posição, assim como Rafaela Ferreira. Tina Hausmann na P6 separou o pelotão deu uma segurada no pelotão com todo mundo atrás dela. Rafaela Ferreira vinha sendo pressionada por Joanne Ciconte enquanto Aurélia Nobels foi ficando mais pra Rafaela Ferreira do que para Nina Gademan, que passou Emma Felbermayr. Joanne Ciconte tomou a P11 de Rafaela Ferreira, que passou a ser atacada por Lia Block enquanto Aurélia Nobels foi pra cima de Emma Felbermayr. Lia Block superou Rafaela Ferreira e Aurélia Nobels não conseguiu passar Emma Felbermayr na última volta, terminando na P10. Rafaela Ferreira foi a 13ª. Na tarde do domingo, praticamente 24 horas depois, as pilotas voltaram à pista para a corrida de encerramento da etapa. As brasileiras Aurélia Nobeis e Rafaela Ferreira não marcaram pontos no sábado e tinham mais uma chance na corrida principal, que tinha 13 voltas programadas, as o grid normal, sem inversões. Após a volta de apresentação as pilotas se reposicionaram no grid e, apagadas as luzes vermelhas largaram para as 13 voltas programadas. 
Aurélia Nobels largou sem problemas, mas foi Rafaela Ferreira quem largou muito bem e ganhou 4 posições, subindo pra P9. Aurélia Nobels era a P11 e foi pra cima de Chloe Chong. Emma Felbermayr rodou na curva 1 tentando se defender e acabou atrapalhando Aurélia Nobels que caiu para a P3. Rafaela Ferreira continuava rápida e ganhou a P8 com a rodada de Emma Felbermayr. Rafaela Ferreira foi punida com 10s por tocar o carro da Emma Felbermayr, o que vai acabar tirando a brasileira dos pontos no final da corrida. Aurélia Nobels conseguiu superar CRO e subiu pra P12 enquanto Rafaela Ferreira ia na P8, puxando o 2° pelotão e se defendendo de Ella Lloyd, perdendo tempo por ter que fazer uma pilotagem defensiva. Aurélia Nobels chegou rápido em Chloe Chong, que foi superada por Joanne Ciconte. Superar Chong era fundamental para conseguir a última posição dos pontos, mas Aurélia Nobels cometeu um erro e perdeu a proximidade para Chloe Chong. 
Rafaela Ferreira ganhou uma folga depois que Ella Lloyd tocou no muro enquanto perseguia a brasileira. Aurélia Nobels tentava se reaproximar de Chloe Chong nas voltas finais para tentar pontuar, mas era pressionada por Courtney Crone e Lia Block. Aurélia Nobels não conseguiu alcançar Chloe Chong e ficou com a P11. Rafaela Ferreira cruzou a linha de chegada em 8°, mas com a punição caiu para P13 e as brasileiras ficaram sem pontos em Jeddah. No campeonato a liderança é de Maya Weug. Rafaela Ferreira saiu da Arábia Saudita na P9 com os 8 pontos do Bahrain. Aurélia Nobels continua sem pontos na temporada, que volta à pista em Miami, no início de maio. Super Formula Japão A categoria de monopostos mais rápida do mundo depois da Fórmula 1 voltou à pista para sua segunda etapa, a rodada dupla no traçado misto de Montegi. Infelizmente a transmissão pela internet ficou restrita ao canal Motorsport TV Premium, para o qual não tenho assinatura. No sábado pela manhã tivemos o treino de classificação e o brasileiro Igor Fraga conseguiu o 3° melhor tempo, atrás apenas dos pilotos Kakunoshin Otha e Tadasuke Makino da equipe Docomo Racing. 
Na tarde do sábado os pilotos voltaram à pista para a primeira das duas corridas, programada para 33 voltas e 158,445 Km. Depois da volta de apresentação os pilotos retornaram ao grid e largaram após o apagar das luzes vermelhas, Igor Fraga largou muito bem e pela linha externa tomou a 2ª posição. Já na 2° volta tivemos a entrada do safety car pelo toque em Ren Sato e por Toshiki Oyu ficar parado em posição perigosa. A relargada veio na 4ª volta e Igor Fraga manteve sua posição. 
A corrida tinha uma parada obrigatória programada e Kakunoshin Otha, tentando o undercut sobre Tadasuke Makino e Igor Fraga, entrando para a troca de pneus na volta 10. Igor Fraga foi para sua parada na volta 17 e acabou voltando atrás de Tadasuke Makino. Kakunoshin Otha parou uma volta depois vendo que Igor Fraga havia sido superado e viu que o risco de perder a liderança era real. A equipe fez um bom trabalho, devolvendo Tadasuke Makino na frente, mas ele acabou superado na pista. Igor Fraga voltou para a terceira posição após as paradas, onde continuou até o final da corrida e ficando livre da pressão de Ayumi Iwasa, que abandonou na volta 28. Com uma boa vantagem sobre Sho Tsuboi, o piloto brasileiro terminou a prova conquistando seu primeiro pódio na temporada. 
No domingo pela manhã eles voltarão pra pista onde farão a classificação da corrida do domingo, programada para o período da tarde e que não vai ter a parada obrigatória. Na classificação Igor Fraga não conseguiu repetir o excelente resultado do sábado, mas largar na P6 não era um mal resultado. A corrida teve 37 voltas e o gerenciamento de pneus seria fundamental. Igor Fraga sofreu no início da corrida para conseguir encontrar um ritmo consistente de corrida e sem a competitividade que esperava, acabou perdendo 3 posições e terminou a corrida na 9ª posição, ainda marcando pontos. Infelizmente não foi possível assistir a corrida. Igor Fraga não fez uma boa largada e não conseguiu segurar a P6. Quando o safety car entrou pelo acidente na curva 1 após a largada o brasileiro estava na P12. 
Na volta 16 ele ocupava a P15 depois de fazer sua parada para troca de pneus e foi se recuperando na classificação. A 10 voltas do final Igor Fraga entrava no Top-10 e na volta seguinte tomava a 9ª posição, na qual terminou a corrida. O brasileiro termina a etapa na 6ª posição, com 20 pontos. A próxima etapa será no autódromo de Autópolis, no final de semana 19-20 de maio. FIA Fórmula 2 A etapa de Jeddah teve um nome, um personagem: Richard Vershoor, vencedor na pista da corrida Sprint, que foi punido em um “lance de corrida” em 5s, rebaixando-o para o degrau mais baixo do pódio. Contudo, o piloto holandês não tombou com a injusta punição e fez uma corrida sensacional no domingo para vencer a corrida principal no domingo, com uma “estratégia invertida”, largando com os pneus médios e usando os supermacios apenas nas voltas finais para somar 32 pontos na etapa e sair de Jeddah na liderança do campeonato. E assim concluímos assim mais um desafio, acompanhando as categorias de base com os brasileiros buscando uma oportunidade de crescer no automobilismo internacional em qualquer dos continentes pelo mundo e vamos continuar tentando manter o compromisso da coluna semanal. Um abraço a todos, Genilson Santos Nota NdG: Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do site Nobres do Grid. | 
