As equipes construtoras da Fórmula 1 vêm trabalhando diuturnamente nos novos projetos dos carros que disputarão os Campeonatos Mundiais de Pilotos e de Construtores a partir de 2026. O desafio dentro das fábricas é imenso, pois é necessário tanto desenvolver o carro que está competindo quanto implantar modificações inovadoras no novo carro. O conjunto de mudanças é o mais amplo de toda a história da categoria. —Estamos diante de um “Frankenstein”, brincou um dos engenheiros envolvidos nessa maratona de trabalho. Adrian Newey, atual diretor técnico da Aston Martin, um dos mais notáveis projetistas que já passou pela F1, se dedica exclusivamente ao projeto do novo carro e afirma: — O projeto é totalmente novo, as ideias são muitas, mas é difícil saber quais serão as melhores. Só saberemos quem estará na frente quando os carros se confrontarem nos primeiros testes coletivos. As Principais mudanças no regulamento da Fórmula 1 estão localizadas em todas os setores do carro. Com a participação direta da indústria automobilística, as alterações visam agilidade, sustentabilidade e facilitação de ultrapassagem. Os carros serão mais leves (768 kg) e mais curtos entre-eixos (3,4 m). Aerofólios (ou asas) dianteiros e traseiros serão móveis, acionados pelo piloto. 
Principais mudanças: Carro: - Entre-eixos passa a ser de 3,4 m. - Peso mínimo reduzido para 768 kg. - Assoalho 100 mm mais estreito e plano. Aerodinâmica: - Asas dianteira e traseira móveis. - Asa dianteira mais estreita. Motor: - Unidade de potência simplificada, com retirada do MGU-H. - Aumento da potência elétrica do MGU-K - Combustível 100% sustentável. Pneus: - Rodas com 18 polegadas continua, mas com pneus mais estreitos. - Pneus dianteiros 25mm mais estreitos e traseiros 30 mm mais estreitos Outras Mudanças: - Redução do efeito-solo -Possibilidade de recuperação de energia durante a frenagem. - Modo manual de ultrapassagem. Como tudo será muito novo em 2026, deveremos perder em competitividade nos primeiros anos. Algumas equipes se adaptarão mais rápido que outras, o que voltará a criar um distanciamento maior entre os carros. Próximo encontro: GP da Áustria, dia 29 de junho. Luiz Carlos Lima 
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