 Alô galera que lê os Nobres do Grid... Salve Jorge!
O mês de julho continua com sua programação insana na minha vida como colunista do Nobres do Grid, tendo que comentar 22 etapas dos campeonatos das categorias de base em quatro finais de semana. Dentro do compromisso de tentar acomodar a cobertura de todas as categorias para os nossos leitores, nesta coluna extra da quinta-feira temos as crônicas do Campeonato Europeu de Fórmula 4 teve a participação de Bernardo Bernoldi, Augustus Toniolo e Pedro Lima em sua primeira etapa, em Vallelunga e, para completar, temos o resumo do que aconteceu na GB3 em Hungaroring, e no Red Bull Ring, com Ricardo ‘Cadi’ Baptista e Aurélia Nobels. Euro 4 O Automóvel Clube D’Itália – ACI – promove o Campeonato Europeu de Fórmula 4, mas que poucos ou nenhum piloto de outros campeonatos nacionais. Com três rodadas triplas programadas (Vallelunga, Paul Ricard e Monza). A primeira rodada aconteceu no final de semana passado no circuito localizado próximo a Roma e que contou com a participação dos brasileiros Bernardo Bernoldi, Pedro Lima e Augustus Toniolo. Fabricio Fraga, que disputa a FIA Fórmula 4 Itália não participou. 
A primeira ação na pista aconteceu na manhã da sexta-feira, com 36 pilotos inscritos. Bernardo Bernoldi ficou em 20° com sua melhor volta em 1m35,491s. Augustus Toniolo foi o 30° com seu melhor tempo em 1m35,943s e Pedro Lima foi o 33° marcando sua melhor passagem em 1m36,091s. 24 pilotos ficaram no mesmo segundo do P1. Os pilotos voltaram à pista no início da tarde para o 2° treino livre. Augustus Toniolo foi o 20° na sessão com sua melhor volta em 1m35,494s. Bernardo bernoldi veio logo em seguida conseguindo um tempo de 1m35,544s e Pedro Lima foi o 31° marcando sua melhor passagem em 1m36,136s. 25 pilotos ficaram no mesmo tempo do P1. Na manhã do sábado os pilotos do Euro 4 retornaram à pista para os treinos classificatórios de duas das 3 corridas programadas (uma será de grid invertido). Na sessão do início da manhã o brasileiro mais rápido foi Augustus Toniolo, que ficou em 15°, com sua melhor volta em 1m35,219s. Bernardo Bernoldi foi o 19, marcando sem melhor tempo em 1m35,439s e Pedro Lima foi apenas o 31°, com sua melhor passagem em 1m35,962s. Meia hora depois foi realizado o 2° treino classificatório e desta vez nosso representante mais rápido foi Bernardo Bernoldi, que ficou em 17° com sua melhor volta em 1m34,989s. Augustus Toniolo foi o 21° da sessão marcando 1m35,080s e Pedro Lima ficou com a 29ª posição ao fazer sua melhor passagem em 1m35,644s. 
Na tarde do sábado os pilotos do Campeonato Europeu de Fórmula 4 voltaram à pista para a 1ª das três corridas do final de semana. Augustus Toniolo estava largando na P15, Bernardo Bernoldi na P19 e Pedro Lima na P31. Após a volta de apresentação os pilotos voltaram às suas posições no grid e, apagadas as luzes vermelhas, tivemos a largada para os 30 minutos +1 volta programados. Augustus Toniolo largou bem e ganhou uma posição. Bernardo Bernoldi foi melhor e ganhou 2 posições, indo para 17°. Pedro Lima continuou em 31°. No fechamento da 1ª volta, Augustus Toniolo superou George Proudford e era o 13°. As primeiras voltas foram mais intensas, só depois os pelotões foram se formando. Bernardo Bernoldi perdeu a posição para Alexander Chartier. Kwan Zheng deu uma escapada de pista e com isso Augustus Toniolo subiu para 12°. Pedro Lima não conseguia evoluir na corrida e continuava no último pelotão. Antes do final do 1° terço de prova entramos no “modo procissão”, mas Augustus Toniolo vinha muito pressionado por George Proudford. Um pouco menos, Bernardo Bernoldi era pressionado por Ludovico Busso. 
Chegamos na metade do tempo de corrida (milagrosamente) sem entradas do safety car e Ludovico Busso tomou a P18 de Bernardo Bernoldi. Era Augustus Toniolo quem segurava o pelotão que ia da P12 até o 21°. Pedro Lima subiu para 30°. Alexander Chartier foi superado por Ludovico Busso e Bernardo Bernoldi aproveitou para também ganhar a posição, subindo para 18°. Augustus Toniolo recebeu a quadriculada em 12°, mas tomou 5s de punição por track limits e caiu para 19°. Com isso, Bernardo Bernoldi subiu para 17°. Pedro Lima foi o 29. Na manhã do domingo os pilotos do Campeonato Europeu de Fórmula 4 voltaram à pista para a 2ª das três corridas do final de semana. Bernardo Bernoldi estava largando na P17, Augustus Toniolo em 21° e Pedro Lima na P31. Após a volta de apresentação os pilotos voltaram às suas posições no grid e, apagadas as luzes vermelhas, tivemos a largada para os 30 minutos +1 volta programados. Bernardo Bernoldi largou bem e manteve sua posição. Augustus Toniolo perdeu 3 posições e Pedro Lima ganhou uma. No perde-e-ganha da 1ª volta Bernardo Bernoldi levou a pior e caiu para 20°. Augustus Toniolo para 25° e só Pedro Lima manteve a 28ª posição. 
Bernardo Bernoldi superou George Proudford na 2ª volta. Antes do final do 1° terço de prova entramos no “modo procissão”. Thomas Bearman deu uma escapada de pista na volta 6 e Bernardo Bernoldi subiu para 18°. Augustus Toniolo continuava em 25° e Pedro Lima ainda era o 28° quando entramos no 2° terço de prova. Pouco depois de cruzarmos a metade da corrida, Noah Killion e Andy Consani se enroscaram na curva 6 e provocaram a entrada do safety car com Killion parado na pista. Bernardo Bernoldi subiu para 16°, Augustus Toniolo para 24° e Pedro Lima para 27°. 
A relargada veio a 10 minutos do final da prova e Bernardo Bernoldi manteve sua posição, assim como Augustus Toniolo e Pedro Lima. Bernardo Bernoldi superou Florentin Hattemer e foi para 15° na volta seguinte. Augustus Toniolo e Pedro Lima não conseguiam ganhar posições e sem nenhuma alteração nos 5 minutos finais da corrida, Bernardo Bernoldi terminou em 15°, Augustus Toniolo em 24° e Pedro Lima em 27°. Na tarde do domingo os pilotos do Campeonato Europeu de Fórmula 4 voltaram à pista para a última das três corridas do final de semana. Bernardo Bernoldi estava largando na P13, Augustus Toniolo em 14° e Pedro Lima na P33. Após a volta de apresentação os pilotos voltaram às suas posições no grid e, apagadas as luzes vermelhas, tivemos a largada para os 30 minutos +1 volta programados. Bernardo Bernoldi largou bem e manteve sua posição. Augustus Toniolo perdeu uma posição e Pedro Lima ganhou duas. Bernardo Bernoldi ganhou mais uma posição, superando George Proudford e fechou a 1ª volta em 11°. Augustus Toniolo recuperou uma posição e voltou à P14. Pedro Lima era o 30°. 
Bernardo Bernoldi aproveitou a escapada de pista Kenzo Cragie para subir à 10ª posição, mas George Proudford errou na tomada da curva 9 acertou o brasileiro e tirou a ambos da corrida. O safety car foi acionado e Augustus Toniolo, que havia perdido posições, voltou a ser o 14°. Pedro Lima subiu bem e era o 24° com outros incidentes acontecendo. A relargada veio já no 2° terço da corrida e Augustus Toniolo largou bem e manteve sua posição, assim como Pedro Lima. Sendo a última corrida da rodada tripla os pilotos estavam ariscando mais e as disputas estavam mais duras. Augustus Toniolo foi superado por Ludovico Busso e caiu para 15°. Duas voltas depois Tamas Gender foi acertado, mas em Seguinda Vittorio Orsini e Andres Rodriguez bateram, provocando a volta do safety car. Antes disso, Augustus Toniolo havia caído para 17°. Pedro Lima continuava em 24°. 
A relargada veio com menos de 8 minutos para o final da corrida e Augustus Toniolo relargou e manteve sua posição, assim como Pedro Lima. Os pilotos estavam abusando dos limites de pista e provavelmente teríamos punições ao final da corrida. Alexander Ruta foi acertado por Arjen Kräling e isso deu duas posições aos brasileiros a 3 minutos do final. Com Ruta parado em local perigoso o safety car foi acionado novamente. Augustus Toniolo estava em 16° e Pedro Lima em 21°. A corrida terminou sob bandeira amarela. Os brasileiros ganharam uma posição cada pela punição de 10s para Roman Kamyab. A primeira das três etapas terminou com Bernardo Bernoldi e Augustus somaram 1 ponto cada um pela 15ª posição nas corridas 2 e 3, respectivamente. Pedro Lima ficou sem pontos. GB3 A categoria inglesa que foi obrigada a mudar de nome e deixar de ser chamada de “Fórmula” devido à determinação da FIA continuou correndo fora da ilha e foi para Hungaroring junto com a Fórmula Regional Europeia para fazer mais uma rodada tripla e onde temos as participações de Ricardo ‘Cadi’ Baptista e Aurélia Nobels. A primeira corrida foi disputada no sábado e as duas outras no domingo, inclusive a com inversão do grid. 
Na corrida do sábado Ricardo Baptista terminou em 12° lugar e Aurélia Nobels acabou abandonando a corrida. No domingo a primeira corrida teve Aurélia Nobels conseguindo seu melhor resultado do ano com um 8° lugar. Ricardo Baptista repetiu a P12 do sábado. A etapa terminou com a corrida de grid invertido, que na GB3 é a inversão completa do grid. Ricardo Baptista terminou em 10°, ganhando 4 posições em relação à sua posição de largada. Aurélia Nobels na P15. No campeonato Ricardo Baptista está em 16° com 55 pontos e Aurélia Nobels em 19° com 33 pontos. No final de semana seguinte os pilotos da categoria britânica trocaram o travado traçado de Hungaroring pelo veloz circuito austríaco, casa da Red Bull, para fazer mais uma rodada tripla e onde temos as participações de Ricardo ‘Cadi’ Baptista e Aurélia Nobels. A primeira corrida foi disputada no sábado e as duas outras no domingo, inclusive a com inversão do grid na última corrida do domingo 
Na corrida do sábado, Ricardo Baptista conquistou a 10ª posição. Aurélia Nobels abandonou a corrida. Na manhã do domingo tivemos a 2ª corrida e os dois brasileiros pontuaram, com Ricardo Baptista repetindo a 10ª posição da corrida do sábado e Aurélia Nobels chegando na P12. Na última corrida, a do grid invertido, Aurélia Nobels ganhou 5 posições em relação à sua classificação nos treinos e repetiu a melhor posição de um brasileiro na temporada com o 8° lugar. Ricardo Baptista ganhou 6 posições e terminou em 11°. A categoria deixou a Áustria com Ricardo Baptista em 14° no campeonato, com 88 pontos e Aurélia Nobels na P19, com 56 pontos. E assim concluímos assim mais um desafio, acompanhando as categorias de base com os brasileiros buscando uma oportunidade de crescer no automobilismo internacional em qualquer dos continentes pelo mundo e vamos continuar tentando manter o compromisso da coluna semanal. Um abraço a todos, Genilson Santos Nota NdG: Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do site Nobres do Grid. | 
