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Godspeed!
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É o que parece...
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Ordens são ordens, mas...
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Para entender a tática de Felipe. Ou não...
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Os pneus e a Austrália
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6 |
Um resumo de Barcelona
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Lowe, Lameirão e Sutil
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8 |
Bela e Veloz
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Chegando a conclusões
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Os Testes!
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Chega de teorias
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Politicagem
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A aposta mexicana
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Mudanças Esportivas para 2013
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Mudanças técnicas para 2013
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16 |
Grosjean "não" é o cara!
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Época de festa!
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Hamilton e a Mercedes
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Polêmica Vazia
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20 |
O Tricampeão e o seu vice.
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Massa e o fiel da balança
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A velocidade é cinza
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23 |
Bruno Senna e seu penico
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24 |
Falou em festa, chama a Renault. Já corridas...
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25 |
A injustiça está no ar
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26 |
O "óbvio ululante": Massa renova com a Ferrari
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27 |
Depois do Sol Nascente
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Os nomes mais comentados
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29 |
Histórias de Singapura
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Pobre Power...
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31 |
Itália più bella!
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32 |
Cicatrizes da guerra belga
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33 |
A espera da Bélgica
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34 |
Massa e os 20 milhões de prejuízo
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Faltam nove!
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Button fala...
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O mercado pós-Hungria
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38 |
Cada vez pior para Massa
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Rumo a Hockenheim
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Fatos da terra da Rainha
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Pedra Prateada
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A Fórmula 1 que queremos!
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O preço do jogo!
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Oh Canadá!
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O “buraco” da RBR
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Pós-Mônaco: é campeonato para "jogo triplo"!
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47 |
A Ferrari, a McLaren, Mônaco e a questão dos pneus
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48 |
Maldonado, Senna, Williams e outras questões.
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49 |
Os 30 anos sem Gilles e as perspectivas para o GP da Espanha
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Power, o Rei de São Paulo
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Campeonato 4 por 4
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O Fator Mercedes
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Expectativas Chinesas
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Aprendendo com o aluno
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O apoio começa em casa!
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A Austrália de McLaren, Ferrari e RBR
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A Ferrari sob Pressão
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58 |
Análise dos testes de Barcelona: Quem "mostrou"? Quem "escondeu"?
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Análise dos testes: Ferrari, McLaren, RBR, Lotus e Mercedes
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Muito barulho por nada
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A melhor opção (e os escapamentos da confusão)
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Muitas informações, poucas previsões
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63 |
Outra vez a especulação de Kubica na Ferrari...
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64 |
O "ride height", os testes de Raikkonen e outras incógnitas
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65 |
As perspectivas de alguns pilotos para 2012, e Senna confirmado na Williams
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66 |
Massa precisa orar para a "Madonna di Campiglio"...
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Uma vaga, três pilotos.
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Esperanças Ferraristas para 2012
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Será o Adeus de Barrichello?
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70 |
A FOTA e a seleção natural de Darwin
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O fim é o começo!
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Pensamentos para o GP do Brasil
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Questões dos Emirados
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74 |
Ferrari World Finals 2011
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O toque entre Massa e Hamilton
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Fatalidade
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Dan Wheldon
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O futuro no presente
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Rivalidade infantil
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Já acabou!
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Será Domingo?
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Mais Outra...
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A casa da velocidade
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O Esperado
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De volta ao trabalho
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Assuntos das férias
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Ferrari e Pirelli: sem vantagens
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A vitória do mais sábio e a "Gaita de Fole"
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Só a esperança salva
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O Instituto da FIA e o cockpit coberto
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Dissecando o "Blow Diffuser"
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O GP da Grã-Bretanha
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Considerações Valencianas
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94 |
O fim do escapamento mágico
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95 |
GP do Canadá: Jenson Button e outras análises
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96 |
Bahrein: ser ou não ser?
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97 |
O "piadista" Hamilton e as trocas de pneus
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Os três pilotos
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A F1 e as mudanças para o futuro
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O que importa é a emoção!
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Mercado e técnica
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102 |
Muitos problemas, poucas soluções
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Reflexões após a China
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A Ferrari precisa melhorar!
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F1 na Malásia e a Morte em Interlagos
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Só quero entender...
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107 |
Uma dúvida inglesa
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Agora é valendo pontos!
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Ecclestone não sossega!
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De tanque cheio!
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111 |
Dúvidas e cancelamento
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112 |
Testes da F1 2011: Uma análise mais profunda
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Kubica e Luizinho
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Começou!
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115 |
Mais sobre os pneus...
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116 |
Declarações Ferraristas
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117 |
Kers
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118 |
Pneus: o grande desafio de 2011
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Que venha 2011!!!
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É Preciso Apoio.
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Mais uma...
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O Combustível Verde
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Na pista é que se prova.
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124 |
Ninguém sabe ao certo.
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125 |
Juventude e Honestidade.
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Jogo de Equipe
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Interlagos, Ecclestone e Motores
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128 |
Evolução clara, mas não definitiva.
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O Método Ecclestone
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130 |
Um Olhar Isento Sobre Massa
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131 |
Piloto de Apoio
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132 |
Os Dois Lados de uma Ferrari
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133 |
Loteria Complicada
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134 |
Campeonato Aberto!
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135 |
O Veredicto e a Corrida
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136 |
Pizza à Parisiense!
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Administrator |
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137 |
A Corrida e o Julgamento
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Administrator |
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138 |
Ferrari, McLaren e RBR se preparam para a Bélgica
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139 |
Férias Forçadas
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Administrator |
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140 |
Até a Última Prova!
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141 |
Bernie e Interlagos
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Administrator |
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142 |
Dizer o Que?
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Novelas...
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144 |
O Melhor Caro Não Lidera Nada!
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145 |
Divisor de Águas
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146 |
Na Copa e na F1
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147 |
Momento de Mexer nos Carros
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148 |
Corrida de Qualidade
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149 |
Modificações Necessárias
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150 |
Já Era Esperado...
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151 |
O contrato que não aparece
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152 |
Webber, Quem Diria...
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153 |
RBR, o Carro a Ser Batido
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154 |
Brincando com a Fórmula 1
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155 |
Ele Ainda é o Mesmo?
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156 |
Massa x Alonso: Começou a Briga ou Não?
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O Retorno de Flavio
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158 |
Confiabilidade Apenas Aparente
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159 |
Segundo Ato Encerrado
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160 |
A Fórmula 1-B
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161 |
Com o Pé Errado...
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162 |
Hora de Acelerar!
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163 |
Mudança de nome e abandono.
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Administrator |
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164 |
O tempo passa...
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165 |
Análise Difícil
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166 |
Onde Está Bruno Senna?
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167 |
Testes e mais Testes.
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168 |
Chovendo no Molhado
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169 |
Definindo o Grid
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Época de Planejar
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F1: Preparação e mudanças
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172 |
Promessas de Ano Novo.
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173 |
Schumacher, o Papai Noel da F1
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Justiça Sendo Feita
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175 |
Leilão de Vagas
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176 |
Fórmula Indy em São Paulo
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177 |
Será que é Pedir Demais?
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178 |
Final de Ano Dinâmico
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179 |
Efeito Dominó
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180 |
Que Venha 2010
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181 |
Campeonatos Definidos
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182 |
Jogou para a Torcida e Aplaudiu o Campeão
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183 |
Reminicências do GP do Brasil
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184 |
Tudo na Mesma
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185 |
Ficou mais difícil
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186 |
Ninguém é Inocente
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187 |
Barrichello, Nelsinho e outros assuntos
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188 |
Movimentação Intensa
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189 |
Na Corda Bamba
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190 |
Rubens, o Eterno
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191 |
Fórmula 1 Volta das Férias em Circuito de Rua
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192 |
Prejuízo de Milhões por Causa do Pescoço
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193 |
Atualizações e a Volta do Alemão
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194 |
Acidente de Massa não foi por Falta de Segurança
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195 |
Fatalidade na Pista, mas a Vida Segue
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196 |
O GP da Alemanha Deixou o Campeonato Melhor
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197 |
Desculpa Esfarrapada
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198 |
Emoção Máxima em 2 Rodas
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Que a Paz Seja Longa
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200 |
Fórmula 1: Momento de Transição
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